Esta ultima versión es la que ponemos accesible en la web, digitalizadas las figuras a partir de un viejo apunte, trataremos de mejorarlas en el futuro.

Se agrega para completar el tema líneas aéreas en la pagina web pues el tema de "DISEÑO DE LINEAS ELECTRICAS", tiene otro apunte inconcluso, incluido en la pagina, accesible desde www.ing.unlp.edu.ar/sispot/, que es anterior al presente.

A la opción de recortar y pegar un apunte para completar el otro, preferimos presentar también este completo. Es el lector frente dos opciones que satisfacen su búsqueda, que deberá extraer lo que más le interese y sirva.

Solo falta agradecer especialmente al ing. Soibelzon, que con generosidad entrego estos textos para que sean puestos a disposición de los inquietos estudiantes interesados en estos temas.

Alfredo Rifaldi

Estos apuntes (que solo pretenden ser una guía), y utilizo en el Curso de Transmisión de la Energía de la Universidad de Buenos Aires, son una versión corregida de los editados en las Facultades Regional La Plata, (corregido por la ex alumna Gabriela Marisa Baccarini) y Regional Avellaneda, (pulidos por el Ingeniero Omar José Grosso), ambas de la UTN , cuando yo me desempeñaba como Profesor Titular Ordinario, varios años atrás y que, a su vez, reconocen como primera versión a mis apuntes editados en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Mar del Plata, en oportunidad que gané mi primer Concurso como Profesor Ordinario, en 1971, y publicaciones en la Revista Electrotécnica.

Otra bibliografía está citada a lo largo del texto.

Ing. Héctor Leopoldo Soibelzon.. Junio de 2001

Desde entonces se han producido importantes actualizaciones de las normas, y en particular la Asociación Electrotécnica Argentina, durante 2003, publico la nueva versión de la Reglamentación para Líneas Aéreas Exteriores de Media Tensión y Alta Tensión

Esta difiere sensiblemente de la edición de 1973, y está significativamente basada en las Normas IEC mas recientes.

El apunte conserva indudablemente su valor didáctico, pero para los trabajos prácticos es recomendable utilizar la nueva versión de la Reglamentación, recuérdese que en los proyectos en Argentina es obligatorio ajustarse a esta.

Ing. Héctor Leopoldo Soibelzon.. Julio de 2005

Las líneas de transmisión y distribución de energía eléctrica pueden ser de dos tipos distintos:

• Aéreas: Consisten en conductores desnudos, suspendidos en el aire.
• Subterráneas: (incluyen las subacuáticas): consisten en conductores aislados, ubicados bajo nivel.

Para decidir si una transmisión de energía se efectuará en forma aérea o subterránea, se consideran los siguientes factores.

• 1 - Económicos: La línea aérea tiene un costo inicial entre 5 y 8 veces menor que el cable subterráneo.
• 2 - Estéticos: Atravesar zonas pobladas o de hecho en los últimos años para armonizar las líneas con el medio.
• 3 - Estratégicas: La línea aérea es más fácilmente vulnerable que el cable subterráneo.
• 4 - De contaminación ambiental: La superficie de los aisladores de líneas aéreas su condición de aislantes cuando sobre ella se deposita salinidad proveniente del mar, hollín u óxido metálicos en la cercanía de industrias, etc.

A veces se emplean conductores de aleación de aluminio con alma de acero.

El cobre desde hace varios años se emplea cada vez menos.

El conductor, usualmente es de cobre: en los últimos tiempos se va imponiendo el aluminio.

Sobre el conductor se dispone de vainas de PVC (antiguamente de papel impregnado de aceite) capas de blindaje, eventual protección mecánica (cable "armado").

Hay muchas variedades de PVC, constantemente aparecen mejoras.

También hay cables cuyo interior es recorridos aceite fluido (OF).

Es probable que en los próximos años se comience a transmitir energía mediante cables superconductores (criogénicos).

También podría generalizarse (para tramos cortos) el uso de conductores blindados en SF6 u otros gases.

Los conductores se vinculan a los soportes mediante aisladores.

A través de los aisladores es muy pequeña la corriente que puede drenarse (el dieléctrico no es perfecto) y sobre su superficie sólo circula corriente en condiciones de contaminación.

En cambio si circula corriente por los aisladores en las condiciones siguientes:

• A través de su volumen: Cuando son perforados (falla interna). Esta falla los deteriora definitivamente. No se recuperan.
• Sobre su superficie: Cuando "contornean" por la aparición de una sobretensión o por haber alcanzado el grado de contaminación crítico. Esta falla no los deteriora definitivamente (en general) y pueden continuar en servicio.

Con estos aisladores se forman cadenas. Cada uno se suele llamar "Elemento de cadena".

A mayor cantidad de elementos, mayor es la tensión resistida, de modo que las más altas tensiones son resistidas incrementando el número de aisladores que forman la cadena.

Estos aisladores pueden ser de porcelana con un vitrificado superficial o de vidrio templado.

Los aisladores "anticontaminación" (antipolución) son similares a los de la figura 4, solo que poseen mayor longitud de línea de fuga y mejores cualidades autolimpiantes.

estos aisladores fueron desarrollados originalmente en Europa, durante la guerra, para ahorrar el metal con que se contribuyen las caperuzas y badajos de los elementos de la cadena.

Con el advenimiento de las líneas de extra alta tensión se comprobó que poseen buenas cualidades de repartición de tensión.

Tienen aplicación importante en redes de más de 400 kV pero también se utilizan en media tensión.

La resistencia mecánica la da el núcleo, de fibra de vidrio reforzada con resina epoxi mientras las cualidades aislantes las dan las campanas construidas de goma siliconada.

Las ventajas más importantes son:

La relación peso/ resistencia mecánica es muy baja (son extremadamente livianos).

El número de elementos de la cadena es mínimo

También sirve para aumentar la tensión nominal de una línea saturada con igual diseño del soporte.

Las campanas son de: goma dimetil-siliconada, que resisten altas temperaturas (hasta 180ºC), tienen alta resistencia a las radiaciones ultravioletas y ozono, resiste bien tiros y hondazo, y posee buenas cualidades de autolimpieza.

Desde 1980 también se emplean en Argentina estos aisladores.

Los soportes pueden ser:

• De hormigón armado, centrifugados o vibrados, pretensado o no. Los soportes de hormigón armado se emplean desde media tensión (en algunos casos en baja tensión) hasta las más altas tensiones. Con postes "de fabricación normal" se llega fácilmente a vanos del orden de los 250m. Para vanos mayores deben efectuarse uniones entre postes mediante bridas.
• De tubo de acero.
• De eucalipto. Los de eucalipto (tratado creosota o sales minerales, para evitar la putrefacción) son usuales en redes de distribución y rurales.
• De palma. Los postes de palma se emplean en baja tensión. En Estado Unidos y Canadá se emplean mucho los postes de madera aún a alta tensión.
• De perfiles laminados de acero. Se emplean para grandes vanos, ángulos, soportes muy altos y otras singularidades, particularmente en las mayores tensiones. Se construyen con perfiles galvanizados de acero ST-37 ó ST-52.

Han comenzado a emplearse postes de aluminio y dentro de pocos años serán usuales postes de resina epoxi reforzada con fibra de vidrio.

Los soportes vistos hasta ahora son los llamados "de suspensión", que soportan el peso propio de los conductores más las sobrecargas por viento y /o hielo; existen además los "terminales" que soportan la tracción unilateral total de un lado y una tracción reducida del otro lado (entrada a la Subestación). Los mismos se emplean en los extremos de una línea.

Los de "retención angular" que soportan, además de peso propio y sobrecargas externas, los tiros longitudinales a los anteriores pero de emplean para ángulos pequeños y se calculan con hipótesis menos severas. Los de "retención recta" o "retención en alineación" se emplean como puntos fijos. Separan mecánicamente los cantones.

Todos los soportes vistos hasta ahora muestran estructuras autoportantes, es decir torres que se soportan a si mismas y a los conductores, con sus correspondientes sobrecargas.

Las fundaciones se realizan de hormigón, simple o armado para los aportes de hormigón. Para el caso de torres de acero pueden ser de hormigón armado o un emparrillado metálico. Los postes de madera, en general, no llevan fundación.

En suelos con bajas características de resistencia se emplean pilotes.