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 instrucciones para la preparacion de datos
 primer registro:
   tiene las escalas, si se dan datos en valor relativo poner los valores
   nominales, si los datos se dan en valor absoluto poner entonces el nu-
   mero 1 como escala. Los datos son  los siguientes y corresponden a los
   valores nominales:
 > VESC escala de velocidad
 > CFESC escala de cupla frenante de la maquina accionada (bomba, ...)
 > CMESC escala de cupla motriz del motor
 > IMESC escala de corriente de motor
   el proceso de arranque puede ser directo, o  con tension  reducida, si
   se trata de un arranque a tension reducida despues de cierto tiempo se
   produce la conmutacion, antes  el motor se alimenta a tension reducida
   mediante  autotransformador (o con  conexion Y), luego  del tiempo  de
   conmutacion se pasa a plena tension (conexion delta)
   se debe recordar que para tener en cuenta las caidas de tension se re-
   ducen los valores  de cupla  con el cuadrado  de la tension, y  los de
   corriente con la tension, si se desea la corriente en el motor, cuando
   hay autotransformador la corriente en la red se reduce con el cuadrado
   de la tension
   para tener en cuenta las reducciones de tension por caida en la red, o
   debidas al  autotransformador se  supone que son  permanentes, y no se
   reducen en el tiempo como efectivamente ocurre.
 segundo registro:
 > TCONM tiempo de conmutacion
 > V0 tension en el instante del  arranque, considerando la caida de ten-
   sion producida por la sobrecorriente de arranque, en por unidad
 > V1 tension despues de la conmutacion  o en estado  de marcha, conside-
   rando caida de tension en marcha
 > AUT relacion de transformacion del autotransformador de arranque
 tercer registro:
 > gd^2 momento de impulsion en kgm*m
   gd^2 = para un disco es peso * diametro^2 / 2
   si se conoce el momento de inercia j = masa * r^2
   para una corona circular j = masa * r^2 = masa * d^2 / 4
   por lo tanto j = 2 * gd^2
   si hay un reductor de  velocidad gd^2 debe multiplicarse  por la rela-
   cion de velocidades al cuadrado
   GD2 debe incluir el motor y la maquina accionada (suma)
   velocidad en vueltas por minuto
   cupla en kgm
   tiempo en segundos
   entonces:
   ta = gd^2 * velocidad / 375 * cupla
 cuarto registro:
 > identificacion de las caracteristicas del motor (alfanumerico)
 lote de registros (no mas de 50 ... 10 o 15 deben alcanzar):
   cada registro contiene en valor relativo o absoluto segun corresponda
   por las escalas:
 > velocidad que se multiplicara por VESC
 > cupla frenante que se multiplicara por CFESC
 > cupla motriz del motor que se multiplicara por CMESC
 > corriente del motor que se multiplicara por IMESC
   ultimo registro cupla motriz nula o negativa y menor que la cupla fre-
   nante